بررسی تئوری و عددی جریانهای چند فاز درون جداساز سیکلونی جریان محوری با دو محفظه پیچدار i-sep
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده حسین حسینی منش
- استاد راهنما محمدحسن شجاعی فرد محمد اخلاقی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1385
چکیده
هدف اصلی از این پروژه ارزیابی امکان فنی برای کاربرد یک تکنولوژی جدید در جداسازی جریانهای چندفازی در صنعت نفت و گاز می باشد بهمین منظور با کمک شبیه سازی عددی جریان دوفاز در داخل جداساز (i-sep)، زمینه بررسی و بهینه سازی عملکرد آن فراهم می شود. ویژگی های عملکرد این جداساز به تحقیقات و بررسی های بیشتری نیاز دارد.اولین هدف در این پروژه شناخت پژوهش هایی است که قبلا درباره این جداساز سیلکونی انجام شده بود.دومین هدف مقایسه نتایج عددی و آزمایشگاهی با یکدیگر بمنظور ارزیابی دقت روش عددی می باشد.سومین هدف پیش بینی رفتار جریان دوفازی در داخل جداساز، راندمان جداسازی و مشخصات عملکردی دستگاه، تحت تغییرات گسترده شرایط جریان ورودی با کمک نتایج شبیه سازی عددی می باشد.
منابع مشابه
مقایسه و تحلیل نتایج تجربی و عددی جداسازی جریان گاز-مایع در جداساز سیکلونی جریان محوری
عملکرد جداساز سیکلونی جریان محوری I-Sep، برای جداسازی جریان گاز-مایع آب و هوا بررسی شده است. نتایج تجربی موجود که با همکاری شرکت کالتک انگلستان در دانشگاه کرانفیلد به دست آمده است با نتایج عددی در کسر‌های حجمی و شرایط مختلف ورودی جریان، مقایسه شده‌اند. با انجام تحلیل حساسیت شبیه‌‌سازی به اندازه قطر قطره، مشخص گردید که با افزایش اندازه قطر قطره، بازدهی جداسازی افزایش و افت فشار کاهش می‌‌یابد. شب...
متن کاملبررسی عددی جریان همرفت طبیعی درون محفظه های بسته موجدار
همرفت طبیعی درون محفظه بسته مربعی با گرمایش متفاوت به صورت عددی بررسی شده است. دو ضلع مجاور محفظه سینوسی هستند. دیواره سمت چپ و راست به ترتیب گرم و سرد و دیوارههای بالایی و پایینی مسطح و عایق میباشند. سیال درون محفظه هوا در نظر گرفته شده است و در حالت اولیه به صورت ساکن میباشد. معادلات پیوستگی، مومنتوم و انرژی به همراه شرایط مرزی با روش حجم کنترل حل شده است. برای گسستهسازی عبارتهای جابجا...
متن کاملتحلیل عددی جریان دو فاز گاز-جامد درون لوله
تحلیل عددی جریان دو فاز گاز-جامد در یک لوله به قطر d=0.192m و به طول l=20d و با استفاده از ذرات با قطر d=64m و همچنین قطرهای کمتر و با چگالی pp=2450kg/m3 و در سه حالت افقی، مایل با زاویه 45درجه و حالت عمودی و در حضور جاذبه زمین صورت پذیرفت.سرعت فاز گاز از مقدار 3.5m/s تا مقدار 13m/s ، فلاکس جرمی فاز جامد از مقدار 0 تا 141kg/m2s و نسبت دبی جرمی فاز جامد به گاز از مقدا...
15 صفحه اولبررسی اختلاط در جریان الکترواسموتیک درون ریزمجراهای دارای محفظه اختلاط ذوزنقه‌ای شکل با خواص سطحی ناهمگن
در این مقاله اختلاط سیال در جریان الکترواسموتیک درون سه ریزمجرای مستقیم، دارای محفظه اختلاط ذوزنقه ای شکل همگرا و واگرا با خواص سطحی ناهمگن مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است.برای مدلسازی عددی این پدیده از مدل ساده و تقریبی هلمهولتز-اسمولوکوفسکی استفاده شده است که در آن به جای حل توزیع بارهای الکتریکی، اثرات آنها توسط یک سرعت لغزشی در معادله جریان اعمال شده است. نتایج این بررسی نشان میدهد که...
متن کاملبررسی آنالیز عددی جا به جایی مغشوش آب و گل حفاری درون محفظه مربعی با استفاده از روش‌های مختلف اغتشاش
در پژوهش حاضر، پس از صحه‌گذاری روند حل، انتقال حرارت جا به جایی توأم درهم گل حفاری (به عنوان سیال غیر نیوتنی) و آب (به عنوان سیال نیوتنی) درون محفظه‌ای مربعی به صورت عددی و با استفاده از روش حجم محدود بررسی شده است. مدل‌های اغتشاش به کار رفته در این پژوهش، مدل‌های معتبری چون RNG k-ε Standard k-ε ،و RSM بوده است. از نتایج این پژوهش مشخص گردید که در حالت حاکمیت جا به جایی طبیعی، لایه مرزی سرعتی ...
متن کاملبررسی عددی کنترل جدایش جریان در یک زنجیره کمپرسور محوری با استفاده از محرک پلاسما
در تحقیق حاضر کنترل جدایش جریان به‌وسیله محرک پلاسما در زوایای حمله بالا، در یک زنجیره کمپرسور محوری بررسی شده است. به‌منظور مطالعه تأثیر محرک بر کنترل جریان، مشخصه‌های جریان سیال از قبیل تابع جریان، نسبت نیروی برا به پسا و فشار کل، در حضور محرک و در موقعیت‌ها و ولتاژهای مختلف، به صورت عددی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج عددی نشان میدهد که استفاده از محرک پلاسما در موقعیت 15 درصد از طول وت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023